2019.3.1　資料1　 住み続けられるのか、路線バスを検証 　
2019.3.1　資料2　 空に関する市民の安全・安心の確保　羽田空港の離発着
2019.3.1　資料3　保育の質を高める放課後児童健全育成事業

1. 住み続けられるのか、路線バスを検証
   1) 八幡台地区住民生活への影響
   ① １２月１日から路線バス減便
   ② アピタ行き表記のあるバス停
   2) 高齢化地域が求める路線バス　
   ① かかりつけ医へのアクセスは
   ② 真舟地区の暮らしとバス路線
   ③ 大久保地区の暮らしへの影響
   ④ 八幡台地区の暮らしへの影響
   3) 赤字路線への補助金の出し方　
   ① 補助金を出す状況の判断基準
   ② 小湊バスへの補助金の出し方
   ③ 日東バスへの補助金の出し方
   4) 委託事業のバス路線の在り方　
   ① 委託事業業者をする選考方法
   ② 利用者の需要に応じた運行か
   ③ 委託事業内容の点検や改善は
   5) 新たな公共交通システムとは
   ① 円滑な乗り換えダイヤの編成
   ② 地域協働による仕組みづくり

　2.空に関する市民の安全・安心の確保
　　1) オリンピックに向け羽田発着航空機増便
① 市民への暮らしの影響は
② 増便に合わせた測定検証
2) 陸上自衛隊の訓練中部品落下のその後は
① 落下部品の捜索のその後
② 場周経路への侵入・離脱

　　3.保育の質を高める放課後児童健全育成事業を
　　1)懸念する厚生労働省基準緩和方針
① その後、国の動きはあったのか
② 市の裁量に委ねられる基準緩和
　　2) 設備及び運営に関する基準を検証
① 児童１人あたりの面積１.６５㎡
② 放課後児童健全育成事業補助金